以上の課題解決の為に、振動・音響工学はもとより聴感に関する人間工学、摩擦などの自励振動とトライボロジーの知識、モーターに関する知識などが必要になります。そして、その実行には実験解析とシミュレーション解析が必要になります。実験解析で現象を詳細に観察し再現試験を行いますが、その発生メカニズムや対策に関してはシミュレーションを回して多くのパラメーターを計算し、より現実的な対策を選定します。この重要な作業において、多くの企業では実験部門とシミュレーション部門は別々の部署になっており、その検証作業で計算誤差が出てしまうと実験部門からは「シミュレーションが合っていない」、一方シミュレーション部門からは「実験のやり方が悪い」等と言う水掛け論になってしまう事があります。

　当社の強みは、実験解析もシミュレーションのモデリングも両方の経験が豊富で、その進め方としては実験解析で再現に必要な重要条件を必要最小限ピックアップし、シミュレーションモデルを必要最小限に簡素化する事に有ります。つまり、実験部門とシミュレーション部門を横断した支援が可能です。

　対策において改良箇所は少ない方が短時間で効率的に対策設計できるし、バラツキが小さい要因においては、設計で制御できる原因に関しては現象把握しておけばよいと考えています。動いている製品の音や振動をゼロにする事は非現実的ですが、例えば使っているユーザーが気にならないレベルまで低減すると言うのは、コスト的にもより現実的な対策と考えます。方法は、吸音、防音、制振、防振はもとより、振動源又はその近い箇所での共振対策等が挙げられます。振動の現象を詳細に分析し、振動レベルや周波数帯に合った対策を施していきます。

　一方、衝撃や共振で「壊れる」と言う課題に対しては、安全率を見込んで壊れないレベルまで下げなければなりません。この様な共振対策や防振対策に関しても長年様々な共振対策や防振対策を経験しましたので、その対応も実績が有ります。

　話は変わりますが、当社にはNVH解析する為の高額な計測器もシミュレーションもありません。当社が行うのは、御社の設備を駆使して課題解決に向けて伴走する事です。もし計測器やシミュレーションが無い場合は計測器はレンタル、シミュレーションは外部委託になりますが、当社がその支援も致します。この様なやり方のメリットは「第一にサービス費用が安くなる事」、「第二に即時に対応可能」な所に有ります。例えば、計測器もシミュレーションも実験室も技術者も保有している企業は費用も高額で契約に至るまでの時間もかかります。当社はその様な大規模企業とは異なり、安い費用でスピード対応が可能な事が強みです

　音振動は難しいですが、その対策【設計】を行うには極力シンプルな考えに落とし込まなければなりません。当社の役割は、貴社へ技術支援を行い、よりシンプルな考え・対策まで落とし込み、その対策方法を提案する事です。

　近年は、サプライヤー選定段階で シミュレーションによる仮想設計で性能を示すことが必須 となっており、 当社は 解析モデル構築・検証実験・計算精度改善 まで一貫して支援できます。

NVHに関して、自動車関係以外でも、もしお困り事が御座いましたらお気軽にご連絡ください。